Jeep Wrangler Rubicon. Сам себе брэнд - Журнал Колеса


Продажа и покупка	Ресурсы	Архив новостей	Дороги	Страхование
Конференция	Музыка		Тех. Осмотр	Запчасти

Jeep Wrangler Rubicon. Сам себе брэнд

Новая версия живой американской легенды называется Jeep Wrangler Rubicon, где последнее слово обозначает не знаменитую речку и не сокращение от "Руби концы!". Все проще.
Rubicon trail - это 22 мили жесткого бездорожья, расположенные в северной Калифорнии.
Именно для джиперского триала предназначен заводской вариант тюнинга внедорожника, включающий в себя новые блокировки, мосты и передаточные числа.
Блокировки переднего и заднего дифференциалов в автомобиле могут быть задействованы при использовании понижающего ряда трансмиссии и на скоростях до 15 км/ч. С помощью переключателя на приборной панели приводится в действие пневмонасос, создающий достаточное давление для их механического подключения. Когда система не используется, в заднем мосту "по умолчанию" работает самоблокирующийся дифференциал повышенного трения, который отслеживает распределение количества крутящего момента.
Новые мосты модели DANA 44 с одинаковыми передаточными числами 4.10:1 обеспечивают дополнительную надежность при затяжных внедорожных вылазках. Успешному преодолению преград поспособствует и "раздатка" с передаточным числом понижающего ряда 4:1, замедляющая автомобиль до оптимальной скорости передвижения по грязи. В новых карданах, передающих момент от двигателя через трансмиссию к колесам, используется более 1330 универсальных шарниров!
Практически специально для автомобиля были изготовлены усиленные покрышки Goodyear Maximum Traction/Reinforced размерностью 245/75 R16, отличающиеся тройным строением боковины и интенсивным использованием силики для повышения износостойкости и сопротивляемости проколам. Дизайн рисунка протектора спроектирован для максимальной цепкости, но в то же время, по заявлениям разработчиков, позволяет достаточно комфортно передвигаться и по дорогам общего пользования.
В качестве стандарта на модель устанавливаются дисковые тормоза всех колес с системой самоочистки на бездорожье. Кроме "железа", некоторые незначительные изменения затронули также и интерьер - появилось новое зеркало заднего вида с градусником и компасом, четырехспицевое рулевое колесо и дополнительная розетка на торпедо.
На автомобиль устанавливается двигатель от модели Cherokee - стандартный, 4.0-литровый агрегат семейства PowerTech, комплектующийся пятиступенчатой "механикой". Предлагающийся также и с автоматической 3-диапазонной трансмиссией, мотор развивает 190 л.с. при 4600 об/мин и 305 Нм при 3000 об/мин.

А.Е.

На главную страницу