Продажа и покупка
Ресурсы
Архив новостей
Дороги
Страхование
Конференция
Музыка
Тех. Осмотр
Запчасти
|
||||
Продажа и покупка |
Ресурсы |
Архив новостей |
Дороги |
Страхование |
Конференция |
Музыка |
|
Тех. Осмотр |
Запчасти |
|
|
Ралли "Монте-Карло'2002"Ни себе ни людям… Ралли "Монте-Карло" славится своей непредсказуемостью. Горные серпантины имеют обыкновение пролегать по дорогам с покрытием, на котором чистый асфальт сменяется льдом, а потом переходит в снег. Если вслух произнесено слово "асфальт", значит надо ждать "выстрела" французов, известных мастеров "твердых дорог"! Тем более что на старте - и Peugeot в полной боевой мощи, и Citroen, снискавший славу почти непобедимой на асфальте команды. Как бы не так! Гонка еще толком не началась, а любители прогнозов уже бессильно разводили руками. Течь масла в машине "асфальтового ударника" Peugeot Паницци, заклинивший двигатель "Ксары" Бугальски, аналогичные симптомы второго номера "двойного шеврона" Родстрема - шансы французов снижаются до призрачных. Вереницу поломок и аварий продолжили Ричард Бернс, Дидье Ориоль (мотор), Фредди Лойкс и его одноклубник Армин Шварц. Это все "триллеры", но и спортивная часть гонки развивалась непредсказуемо. Вопреки провальному началу ралли, "Ситроен" остается в лидерах - усилиями последнего представителя Себастьяна Лоэба. С ним не может справиться даже один из главных фаворитов "Монте-Карло" Мякинен. Финн явно прекрасно нашел общий язык с новым автомобилем Subaru, но молодой талантливый француз вчистую "уезжает" от четырехкратного чемпиона мира! К концу второго дня пара Лоэб - Мякинен уже настолько уверенно отрывается от остальных, что на ход борьбы не может повлиять даже очередная сенсация этой гонки. И, пожалуй, главная. Когда ошибаются дилетанты - это понятно, но что могло подвигнуть заводскую команду на замену шин в зоне, где была разрешена только заправка? Тем более, что никакого тайного тактического смысла это действие не несло - машинам оставалось пройти лишь полсотни метров до ночного закрытого парка! Имя этой команды - Citroen, а злополучная замена была проведена на машине Лоэба! Естественно, утром напротив своей фамилии Себастьен увидел две штрафные минуты, отбрасывающие его на второе место. Пока руководство "двойного шеврона" бегало с подачей апелляции, француз пошел ва-банк, взвинтив ритм настолько, что, казалось, собирался отыграть и этот штраф. 
Лоэб не смог оторваться от Мякинена даже на минуту, но… ралли закончил победителем! Хотя и условным. Апелляция возымела действие, и штрафование было приостановлено до рассмотрения ситуации комитетом FIA.Но это рассмотрение не состоялось. Французская команда сама отозвала апелляцию, видимо, не желая портить и без того не лучшие отношения с FIA. Себастьен, впрочем, все равно остался героем гонки. Оказавшись победителем через неделю после финиша, Мякинен стал первым пилотом, записавшим на свой счет 24 выигрыша этапов WRC, и наконец-таки опередил по этому показателю Канккунена, Сайнса и Колина МакРея. Томми провел прекрасную гонку, но вряд ли мечтал о победе, которая свалится на него именно таким способом… Текст: Антон Борисенко Результаты ралли "Монте-Карло 2002",
1 этапа Чемпионата мира по ралли FIA (предварительные) 15 спецучастков (1 отменен), суммарная протяженность спецучастков - 388.88 км
|
|
|
|
|
На главную страницу |
