Продажа и покупка	Ресурсы	Архив новостей	Дороги	Страхование
Конференция	Музыка		Тех. Осмотр	Запчасти

Миллионный двигатель В начале сентября Mitsubishi Motors Corporation произвела миллионный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива GDI. Подобные двигатели при определенных условиях способны работать на сильно обедненных смесях (до соотношения бензин/воздух по массе - 1/40, для сравнения: обычный двигатель работает на соотношении 1/15). По словам разработчиков, в зависимости от стиля вождения экономия топлива - по сравнению с конкурентами - может достигать до 25%. Первый бензиновый двигатель с впрыском топлива в цилиндры увидел свет в мае 1996 года, а в августе того же года началось серийное производство этих моторов. Первенцем стал 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 125 л. с. До недавнего времени это был единственный двигатель GDI, поставляемый за пределы Японии. Им комплектовались седаны и хэтчбеки Mitsubishi Carisma и выпускаемые на том же заводе NedCar в Голландии седаны и универсалы Volvo S40/V40. Позже к ним добавился компактвэн Space Star, собираемый также в Голландии, и компактный внедорожник Pajero Pinin, изготавливаемый в Италии на заводе кузовного ателье Pininfarina. В Японии выбор экономичных моделей достаточно обширен, сейчас выпускается 13 моделей: Pajero, Diamante, Challenger, Carisma, Chariot Grandis, RVR, Aspire, Pajero iO, Mirage Dingo, Dion, Lancer Cedia, Cedia Wagon и Airtrek. Рабочий объем двигателей составляет от 1.5 до 4.5 литров, а число цилиндров от 4 до 8.

На главную страницу

 

---