Продажа и покупка |
Ресурсы |
Архив новостей |
Дороги |
Страхование |
Конференция |
Музыка |
Тех. Осмотр |
Запчасти |
|
|
|
Подвеска на вес золота
В октябре на британском автосалоне был представлен долгожданный Ford Focus RS - наследник легендарного Escort RS, который появился в далеком 1970 году. Под капотом машины скрывается двухлитровый двигатель семейства Zetec, с которого при помощи турбины снимаются 220 л. с. Автомобиль переднеприводной, однако фордовские инженеры уверены, что он окажет достойное сопротивление таким соперникам, как Subaru Impreza WRX и Mitsubishi Lancer Evolution VI, которые, как известно, оснащены полноприводными трансмиссиями. Все благодаря совершенной подвеске, на доводку которой потрачено несколько лет. Она позволила даже отказаться от систем контроля тяги (traction control) и динамической стабилизации (ESP). Продажи Focus RS стартуют в мае, а в 2003 году на арену выйдет полноприводный Focus RS Cosworth, который призван дать японским машинам решающее сражение. |
На главную страницу |